北京人不学车了?驾校第一股东方时尚营收利润

发布日期:2022-09-13 浏览次数:

  在北京,考下一张驾拍照比于摇到一个车商标,就好像在自家社区遛弯与参与北马的区分。以是,“拿本”常常是许多人面临无停止等候的“耐烦测验”中一个聊以抚慰的不错办法。

  恰是这类心态,成绩了那家东方时髦驾驶黉舍股分有限公司(下称东方时髦),以至还将它送进A场。不外如今,好日子仿佛到头了。

  克日,东方时髦(603377.SH)宣布了其2019年半年报。陈述期内,该公司停业支出为5.2亿元,同比降落0.53%;归母净利润为1.01亿元,同比降落11.16%;扣非后的归母净利润为0.64亿元,同比降落8.51%。

  总部位于北京大兴区的东方时髦于2016年登岸本钱市场,主停业务为驾驶员培训,被称为“驾校第一股”。上市之初兴业证券(601377.SH)在一份研报中曾暗示,该公司上市后,融资才能、品牌效应将大幅进步,将来生长远景宽广。

  美妙的希望终极没有成为理想。上市三年多以来,东方时髦营收并未见打破,归母净利润更是比年降落。2018年年报显现,该公司陈述期内停业支出为10.51亿元,同比降落10.41%;归母净利润为2.23亿元,同比降落4.97%。

  北京分公司的驾校培训费占东方时髦总支出权重达八成以上,对公司功绩影响相当主要。《投资时报》研讨员留意到,北京学员人数的削减,是东方时髦功绩下滑的次要缘故原由。

  自上市以来,东方时髦来自于北京地域的支出逐年削减。Wind数据显现,2015年至2018年,该公司来自北京地域的支出别离为11.89亿元、9.93亿元、9.61亿元和8.57亿元,别离同比降落6.07%、16.49%、3.26%和10.82%,仅四年间北京地域营收蒸发了两成八。

  关于北京地域支出削减的缘故原由,此前在复兴上交所2018年年报询问函时,东方时髦暗示,支出降落次要受都城非中心功用疏解、生齿外迁的政策身分影响,北京地域学车总量趋缓,进而招致公司招生人数同比有所降落。

  除北京地域之外,东方时髦还在云南、石家庄、荆州、山东四个地域设立分公司展开灵活车驾培营业,而湖北东方时髦、重庆东方时髦和晋中东方时髦三家分公司则正处于建立当中。

  东方时髦曾想勤奋复制北京的胜利经历,但见效甚微。今朝其他地域的支出范围不只远不及北京地域,且大都公司支出也呈现下滑趋向。

  此中云南东方时髦分公司于2014年投入运营,2017年停业支出为1.19亿元,2018年降落至0.99亿元。而石家庄东方时髦分公司于2014年投入运营,2017年停业支出0.29亿元,2018年停业支出降落至0.28亿元。

  除主停业务外,东方时髦还向汽车后市场做延长,进军汽车维修、汽车金融、汽车美容等行业,试图完成多元化协同开展。不外最值得留意的是,东方时髦以至跨界做起了飞机培训营业。

  2019年3月,东方时髦以9952.36万元本钱获得了海若通用航空股分有限公司55%股权,由此得到了掌握权,并将后者改名为东方时髦通用航空股分有限公司。该航空公司次要运营范畴触及飞翔培训、飞机贩卖、飞机维修、空中旅游、机场运营等。

  据悉,东方时髦的跨界多以投资收买情势完成。据wind统计,上市以来东方时髦已停止了8次股权投资收买举动。

  而东方时髦举债停止投资的举动也形成了公司财政承担的减轻。2016年上市之初,其资产欠债率只要28.01%,到2019年6月末已增长至49.85%。出格是在2018年,东方时髦债权大幅上升,此中活动欠债增长至14.61亿元,同比增长1.05倍,总欠债增长至19.45亿元,同比上升1.01倍。

  《投资时报》研讨员留意到,东方时髦的债权构造以短时间欠债为主,公司在一年之内存在较大的偿债压力,而且利钱开支将吞噬公司的利润。

  停止2019年6月30日,东方时髦短时间告贷为5.43亿元,对付单据及对付账款为1.67亿元,持久告贷为1.39亿元,而货泉资金只要2.21亿元,尚不克不及笼盖短时间告贷。

  按照2019年半年报,东方时髦期内财政用度高达1921.85万元,同比增加161.62%。该公司在半年报中暗示,归属于上市公司股东的净利润及扣除十分常性损益的净利润的降落,次要缘故原由为公司银行增长,利钱收入有所增加招致。